（1）柴油机的使用：
　　①柴油：电控柴油柴油机对柴油的要求很高，对柴油中颗粒物、水份、石蜡和含硫量有较为严格的要求，但由于我国的汽车工业发展较快，而石油化工业由于其高垄断性制约了其技术上的发展速度，以及其它方面的原因制约了高品质柴油的生产。因此在使用中尽量使用高品质的符合标号要求的柴油，另外是不直接到油站进行柴油的加入，将柴油静置一段时间后再注入油箱，严禁加入汽油或其它油料以改变起动性能，但可以加入合格的添加剂。
　　②起动：应按各机型的不同要求进行操作，如五十铃4KH1－1TC电控柴油柴油机在起动时首先将起动开关拧转到“ON”位置时，预热指示灯点亮，经过约0.5s（柴油机暖机状态），预热指示灯一熄灭就将离合器踏板踩到底，同时将起动开关拧转到“START”位置，即可起动柴油机；或经过4.0-7.0s（柴油机冷机状态），预热指示灯一熄灭就将离合器踏板和油门踏板踩到底，同时将起动开关拧转到“START”位置，即可起动柴油机。起动后立即松开加速踏板和离合器踏板，柴油机自动进行快怠速。但同时注意在点火开关处于“ON”位置前，不许踩下加速踏板，否则将导致柴油机起动困难。
　　③行驶：在行驶过程中要注意关注仪表信息，如故障灯或警告灯的点亮，水温高，机油压力低等信息，以及柴油机是否有异响，并进行及时的处理。此外还要注意排气辅助制动的合理使用等。
　　④停机：至少在怠速运行3min，才能熄火，如果是高速或大负载运行后时间应该进行相应的延长，同时应注意辅助制动开关的关闭。
　　⑤出现熄火或故障：按要求采取行动，如进行车辆的制动，并停靠在安全位置，放置警示标识等。如果是由于燃油系统燃油消耗完的熄火，在加油后则应按要求排空；如是其它故障不要轻易拆?相关部件，而是等专业人士来进行维修。
　　（2）日常维护
　　①油液的检查与更换：柴油机润滑油一定要使用符合柴油机技术要求的润滑油，并符合所需要的加注量，否则将缩短柴油机的使用寿命和导致相关元件的损坏。其次冷却液不仅关系到柴油机的冷却效果，还影响到柴油机的工作情况，如沸点过低等易造成不必要的“开锅”，质量不过关，酸碱性过强导致柴油机部件（包括传感器）的过早腐蚀等。 (责任编辑：秦岭)